苏南沿江铁路今日开工!全线8站,句容将进南京半小时圈!

 备受关注的江苏南沿江城际铁路今日开工！

今天上午

省委、省政府在常州市金坛区召开加快推进

江苏高铁建设暨江苏南沿江城际铁路开工动员会

江苏南沿江城际铁路起于南京南站，终于太仓站

新建全长278.33公里，全线设8个站点

建设工期为4年。

@镇江人，快来看看经不经过你家？

江苏南沿江高铁项目概况

南沿江城际铁路是时速350公里的高速铁路，线路自京沪高铁南京南站引出，向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至在建的沪通铁路（上海—南通）太仓站。新建正线长度278.53公里。全线共设南京南－句容－金坛－武进－江阴－张家港－常熟－太仓等8个车站，建设工期为4年。

近期规划开行客车100对/日，远期规划开行客车130对/日。到时候，沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等地将一举进入高铁时代，融入沪宁1小时高铁圈。

今年3月，江苏省环保公众网发布新建苏南沿江铁路环境影响评价第二次公示。新建正线全长278公里，江宁联络线5公里左右，太仓联络线7.6公里，代建泰锡宜铁路同步实施工程6公里、盐通张铁路同步实施工程13.6公里。

环评信息显示

苏南沿江高铁为高速铁路客运专线，设计速度350公里/时，牵引种类为电力牵引，全部运行CRH动车组，列车运行控制方式为自动控制，最小行车间隔为3分钟。

令人关注的是，这条高速铁路，又是一座以特大桥和大中桥为主串联起的“空中飞铁”，正线新建特大、大中桥共43座，总长度264.8公里，占正线全长的95%。正线还包括一座850米长的单洞双线隧道。

作为沪宁间的第3条高速铁路，南沿江城际铁路通车后，将与沪宁城际铁路形成“X”型路网，覆盖我省县域经济最发达，同时也是我省和长三角地区城市最为密集、城乡一体化程度较高、经济社会发展基础较好的地区。

这条铁路与沪通铁路、京沪高铁等线路相连，未来还将直通上海浦东，成为我省又一条东西向快速交通走廊。沿线居民无论是北上北京，还是南下沪浙，都超方便的！

句容有望进入南京“半小时”圈

南沿江城际铁路的设计时速为350公里/时。当然，高铁在实际运营中，比如起步、停站等，不可能全部按设计时速来运行，所以实际运行时间还要看最终铁路运行的安排。“加上停站等因素，太仓到南京的运行时间也将在1个多小时。”省铁路集团副总经理钱永祥表示，对于沿线地区来说这条铁路意义重大。

不仅是太仓，沿线城市与上海、南京间的距离也将拉近。沿途的句容、金坛、武进有望进入南京的“半小时”圈。