较新规划!镇江高铁枢纽站正式招标改造,周边居民直接受益

刚刚！镇江交通集团官微发布，镇江城市候机楼及沪宁城际铁路镇江站南广场改造工程招标公告，这也意味着镇江站距离进行优化改造开工又进了一步。

除此外，就在近日，镇江市环保局发布了关于对《镇江南站优化提升工程建设项目环境影响报告表》的批复。镇江两大高铁枢纽站同步优化提升，不仅有利于提升镇江城市的门面形象，城市居民将直接受益。

据了解，该项目投资总额为10017.33 万元，其中环保投资为 111 万元；本项目建设工期计划15 个月，2018 年 9 月开始，2019 年 11 月结束，完成镇江南站优化提升项目，并实现正常运行。                                            

（图片来源：楼市镇江）

下面我们再来回顾一下镇江南站的优化方案↓↓

据市规划局有关人士介绍，高铁镇江南站是镇江市重要对外门户枢纽，随着近年来客流量逐年上升，在运营使用过程中出现了一些亟须改善问题。在布局方面主要表现为，外围道路未贯通，友谊路相对闲置；平安中街送客进站距离较远，且有高差；

长途客运站距离远。在管理方面，公交车场中混入社会车，秩序混乱；枣林路出入口多，交通组织乱；存在黄牛拉客、路边乱停乱靠现象。此外，还欠缺一些人性化设计，如缺乏换乘厅转换，出站标识不够清楚，出租车蓄车区容量饱和，接送客风雨连廊不连续等。

为此，根据市政府要求，市规划局委托市规划院对镇江南站优化提升方案进行研究。在多次踏勘现场，充分调研现状的基础上，经过多轮讨论、征求意见并修改完善后，初步形成了该方案。

据悉，此次优化提升方案总思路是：功能上剥离，组织上优化，即优化功能布局，打造旅客送客平台，实现客流接送分离；强化管理，主要是分离公交车与社会车辆，提升场站交通秩序；体现以人为本理念，增设风雨连廊及导视系统，提升旅客换乘舒适。

具体来说，包括如下工程：

1、完善外部路网：打通断头道路，将友谊路和平安街贯通，启动枢纽东部路网，保障循环畅达。

2、前移送客平台：拉直平安街，并南移12米拓展空间，打造正前方送客平台，缩短旅客进站距离50m，实现接送分离。

3、消除广场高差：下挖部分广场，消除原有高差，打造水平式的集散广场，提升进出站旅客的舒适度。

4、打造换乘大厅：前移出站闸机至桥墩间，避免压抑，并利用出站后的排名前列跨桥下空间设置换乘大厅，方便客流换乘。

5、整合公交、长途客运资源：改造京沪高铁综合服务楼，作为客运站售票处与候车室，长途车上、下客与公交相一致。

6、扩容出租候客区域：在原出租车场位置继续局部下挖1.5米，建设二层出租车蓄车区，增大出租车蓄车容量至140个。

7、双侧扩容社会停车场：取消北广场出租候客区和非机动车停车区，改为社会停车，同时结合道路贯通增加南部停车位。合计机动车位627个。

8、设置非机动车停车区域：遵循慢行优先的原则，南北分设非机动车停车区，北侧结合综合楼设置，南侧结合公厕设置。合计非机动车位760个。

9、增设风雨连廊：出站设固定风雨连廊，为与高铁站场景观协调，采用玻璃体样式。

10、景观优化提升：送客平台以北为集散硬质广场，送客平台以南打造景观广场，形成高铁站视线通廊。

11、优化交通管理：严管区增设禁左、停车监控，整治交通秩序，减少黄牛现象；强化交安设施及导视系统，方便旅客进出站。

12、预留远期交通功能：西南角用地作为综合枢纽发展备用地，用于轨道交通、长途客运、城乡公交等远期发展需求。

镇江南站优化提升方案对镇江南徐新城和丹徒新城无疑是一个大的利好！周边楼盘绿地、万科、佳源的业主要沸腾了！

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