五峰山输电旧线拆除启动 长江大封航保障工程顺利实施

看房姐 2018-06-19 08:46:35
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昨天上午10时,长江镇江五峰山附近2公里长的江面上,过往船舶全部禁行。随着第1根导线徐徐降落,运行50多年的“五峰山大跨越”输电旧线开始正式拆除,一道更具通航条件和输电能力的过江电缆,即将展开“新跨越”。 镇江220千伏“五峰山大跨越”电缆,建成于20世纪60年代,线路跨江段档距1289米,设计较高

昨天上午10时,长江镇江五峰山附近2公里长的江面上,过往船舶全部禁行。随着第1根导线徐徐降落,运行50多年的“五峰山大跨越”输电旧线开始正式拆除,一道更具通航条件和输电能力的过江电缆,即将展开“新跨越”。

镇江220千伏“五峰山大跨越”电缆,建成于20世纪60年代,线路跨江段档距1289米,设计较高船桅高度37.46米。长江南京以下12.5米深水航道二期试开通后,5万吨级海轮直达南京,航道通航净高必须满足50米要求,“五峰山大跨越”由此成为通航瓶颈。有关方面决定:今年洪水期来临前拆除“五峰山大跨越”旧线,建设新的跨江电缆。

上午9时,长江江苏段近年较大规模的封航开始。10时许,记者乘交通艇来到施工现场,只见江面上除海巡艇巡弋外,没有任何在航船舶。负责封航核心区上游排名前列道拦截线的大港海事处处长石兵介绍,此次封航从南京到张家港长江200公里范围内,共设置了16道拦截线,调动艇力达40多艘。施工期间,由南向北横铺了6艘1千吨级驳船,用来承接拆下的电缆。

10时30分,施工人员在两岸跨越塔同时操作,长达988米、重达20吨的旧导线,开始缓缓降落至6艘驳船中,并由驳船上的施工人员进行开断。随后,在牵引绳的拉动下,旧导线从驳船船面上滑过,最终牵收至北岸。12时,第1根导线拆除并回收完毕,首次施工结束,船只撤离现场,航道恢复通航。

记者从供电和海事部门获悉,“五峰山大跨越”输电旧线拆除分6次进行,每次封航4个小时,拆除1根导线。如此时间长、次数多、范围广的封航行动,长江之上少有,真是“大封航保障大工程”。

据了解,旧线拆除只是“五峰山大跨越”输电改造工程的一个部分,此外还有旧塔爆破、新塔基础施工、组塔及架线施工等环节。旧线拆除结束后,两岸烟囱塔的爆破将在7月初进行,整个工程计划今年11月底竣工。在原址建设的新长江跨越输电工程,电缆的通航净高超过50米,较大输送容量可达72万千伏安,较旧线提升3倍以上,将更好地满足长江南岸供电需求。

来源:金山网

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